بلبرينگ غلتكي چيست و چه كاربردي دارد؟

خلاصه:

• رولبرينگ براي قرن ها وجود داشته است، اما تنها از اوايل تا اواسط قرن بيستم به طور گسترده در خودروها استفاده شده است.
• چهار نوع متداول رولبرينگ وجود دارد: كروي، استوانه اي، مخروطي و سوزني.
• رولبرينگ‌هاي كروي به دليل داشتن قطعات گرد براي كنترل نيروهاي ناشي از ناهماهنگي زاويه‌اي بهترين هستند.
• ياتاقان‌هاي غلتكي استوانه‌اي تماس خطي بين ياتاقان‌ها و مسيرهاي مسابقه را فراهم مي‌كنند و آنها را براي نيروهاي شعاعي در سرعت‌هاي بالا (مانند چرخ‌هاي رانده) عالي مي‌سازد.
• رولبرينگ هاي مخروطي با زاويه هايي طراحي شده اند كه به آنها اجازه مي دهد نيروهاي محوري و نيز شعاعي را تحمل كنند و اغلب به صورت جفت روي چرخ هاي غير محرك چيده مي شوند.
• غلتك هاي سوزني بلند و نازك هستند و به آنها اجازه مي دهد اصطكاك را در فضاهاي كوچك مانند گيربكس هاي اتوماتيك كاهش دهند.

رولبرينگ ها براي مدت طولاني وجود داشته اند – اولين نمونه ها به صدها سال قبل برمي گردد، اگرچه تا اوايل تا اواسط قرن بيستم به طور گسترده در خودروها مورد استفاده قرار نگرفتند. و از آنجايي كه امروزه رولبرينگ ها هنوز در بسياري از وسايل نقليه مورد استفاده قرار مي گيرند، در صورت نياز به تعويض ياتاقان هاي موجود در ماشين يا كاميون خود، دانستن اينكه چگونه كار مي كنند و معمولاً در كجا قرار دارند، مفيد است.

ما بلبرينگ‌ها و توپي‌هاي چرخ جايگزين با كيفيت بالا را براي انواع وسايل نقليه ارائه مي‌كنيم — بنابراين ما دقيقاً مي‌دانيم كه بلبرينگ‌هاي غلتكي چگونه كار مي‌كنند، و ما خوشحاليم كه دانش خود را با شما به اشتراك مي‌گذاريم. به خواندن ادامه دهيد تا يك پرايمر در مورد اين اجزاي مهم و كاربردهاي آنها بدست آوريد تا بتوانيد هر زمان كه به آنها نياز داشتيد با خيال راحت جايگزين آن ها را سفارش دهيد.

رولبرينگ چيست؟

بر خلاف بلبرينگ‌ها كه از ياتاقان‌هاي كاملاً كروي در قفس براي پراكنده كردن بارها و كاهش اصطكاك در حين حركت استفاده مي‌كنند، بلبرينگ‌هاي غلتكي از سيلندر استفاده مي‌كنند. مزيت اصلي رولبرينگ ها نسبت به بلبرينگ ها اين است كه سطح تماس بزرگ تري را فراهم مي كنند كه در عين افزايش حداكثر ظرفيت بار آنها را سفت تر و پايدارتر مي كند.

 https://tinyurl.com/4n7kvk57

با اين حال، همه ياتاقان‌هاي غلتكي يكسان نيستند – در واقع، رولربرينگ‌ها انواع مختلفي دارند كه هر كدام براي كاربردهاي مختلف در ماشين‌هاي سنگين مناسب‌تر هستند. بياييد به بررسي آنها بپردازيم تا نحوه كار آنها و اينكه كجا آنها را پيدا خواهيد كرد.

منبع :  بازرگاني اسپين بلبرينگ

جزئيات طرز كار رگلاژ و اجزاي آن

رگلاژ يكي از اجزاي مهم سيستم ترمز خودرو است كه وظيفه كنترل فشار هيدروليكي در سيستم ترمز را بر عهده دارد. در اين مقاله با جزئيات طرز كار رگلاژ و اجزاي آن آشنا خواهيد شد.

## اجزاي رگلاژ:

1. پدال ترمز: قسمتي از سيستم ترمز خودرو است كه توسط راننده فشار داده مي‌شود تا فشار هيدروليكي در سيستم ترمز ايجاد شود.

2. مخزن مايع ترمز: قسمتي از سيستم ترمز است كه مايع ترمز را در خود نگه مي‌دارد.

3. لوله‌هاي ترمز: لوله‌هايي هستند كه مايع ترمز را از مخزن به رگلاژ و سپس به سيستم ترمز انتقال مي‌دهند.

4. رگلاژ: قطعه‌اي است كه وظيفه كنترل فشار هيدروليكي در سيستم ترمز را بر عهده دارد. رگلاژ به دو نوع ديسكي و دوشاخه تقسيم مي‌شود.

## طرز كار رگلاژ:

رگلاژ در واقع يك سيستم هيدروليكي است كه با استفاده از فشار مايع ترمز، فشار هيدروليكي را در سيستم ترمز ايجاد مي‌كند. هنگامي كه راننده پدال ترمز را فشار مي‌دهد، فشار مايع ترمز در لوله‌هاي ترمز ايجاد مي‌شود و به رگلاژ منتقل مي‌شود. رگلاژ با كنترل فشار هيدروليكي، فشار را به سيستم ترمز منتقل مي‌كند و باعث توقف خودرو مي‌شود.

## پرسش و پاسخ:

۱. رگلاژ چيست؟

رگلاژ يكي از اجزاي مهم سيستم ترمز خودرو است كه وظيفه كنترل فشار هيدروليكي در سيستم ترمز را بر عهده دارد.

۲. اجزاي رگلاژ چيستند؟

اجزاي رگلاژ شامل پدال ترمز، مخزن مايع ترمز، لوله‌هاي ترمز و رگلاژ هستند.

۳. چگونه رگلاژ كار مي‌كند؟

رگلاژ در واقع يك سيستم هيدروليكي است كه با استفاده از فشار مايع ترمز، فشار هيدروليكي را در سيستم ترمز ايجاد مي‌كند. هنگامي كه راننده پدال ترمز را فشار مي‌دهد، فشار مايع ترمز در لوله‌هاي ترمز ايجاد مي‌شود و به رگلاژ منتقل مي‌شود. رگلاژ با كنترل فشار هيدروليكي، فشار را به سيستم ترمز منتقل مي‌كند و باعث توقف خودرو مي‌شود.